恒星系之间的开放区域，在古代被称为虚空，大银河时代里，则叫做冰区。
称为冰区，不单纯是温度的原因，主要是其中自然天体趋向于零，人类无法在冰区里获取任何物资帮助。没有物资补给，恒星能也基本没有，在这里除了等待能源消耗什么也开发不了，相当于宇宙中被冰封住的区域。
从范围来看，假设两个恒星系自身与它们之间的空间是个房子，那除了瓶盖大小的两个恒星系，剩下的都是冰区。
自然天体基本没有的环境下，舰船通过冰区不危险，但是参照物的匮乏使得航行定向非常麻烦。听起来似乎有点不像话，但事实就是如此，就算有标准星图可以辨认目标方向，却无法精确定位自身位置，角度计算就无从谈起，些许的偏差就可能导致超空间跳跃错过目标星域。
潘文的舰队此时就在冰区中移动，正在准备下一次的跳跃。
这就是潘文早就想好的退路，利用冰区绕过蓝国和抵抗阵线，直接回到k11所在的“桥头”。
返程走冰区的好处很明确，其一，舰队在ct154与蓝国舰队摩擦后蓝国可能有的戒严状态就可以无视了，其二，离开的最后一站不需要冒险进入抵抗阵线的蓝国跳跃圈范围。在没有时间搜集战利品的情况下，避战是海盗首先要学会的课程。
kt星团与mr星团间，由k11与mr243所构成的“桥”本身是两个星团的近点，在银河中也是十分明显的标志物，倒是不用怕迷路，只是要从冰区跳回正常区，并非喝口茶那么简单。
除了无法精确定位自身位置，在冰区使用超空间跳跃时还会面临另一个麻烦——可能在跳跃时跳到预定点外几十甚至上百光年的地方去！跳过头的难题说到底还是因为冰区缺乏自然和人造天体，天体起到的作用不仅是定位，它们自身的引力在现代的超空间跳跃中也起到很重要的作用。
简单的说，在常规航道上进行超空间跳跃，定好航线后，能量输出级越大，跳的就越远。而在冰区中，恒星引力处于平衡状态基本能视为零，目标处也是无引力区，那自然也不会有由引力产生的量子隧道斥力，意味着跳跃开启的量子隧道能量级数与实际跳跃距离已经没有关系了，刹不住车是很正常的事。
潘文的舰队在冰区里已经滞留六天了，而从ct154走正常航道回到k11，如不发生战斗，只需要三十小时不到。
现在舰队正在操作的是进入冰区后的第二十六次跳跃，领航员表示有信心到达可测量位置，但因为潘文听到这话已经有几次了，所以没有理会，交代副舰长娜杰日达保持舰队的同步率，自己还是留在舰长室内看资料。
想从冰区回到正常世界，最后一跳前，必须能将舰队定位在任意恒星系的五光年内，也就是可测量区，才能准确跳回恒星主引力井外。还有个潘文死也不可能用的办法——让船员进入休眠状态，定好航线慢慢飞回正常区。
在冰区里舰船可以无所顾忌的将船速提高到脱离速度以上并保持速度，又可以跳脱框架做超远距离跳跃，可是这样那样的毛病，使得在现有技术状态下，冰区移动还不能做军事方面的利用，哪怕是走_私船也不愿意轻易进入这片死地。
潘文的舰队在二十多次跳跃中，发生了五次超
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