蒙自的战争气氛比昆明更加浓厚，几乎可以用疯狂来形容了，大大小小的商铺有百分之八十都标有各种标语，而且支持赵泽勇北伐的占到了绝大多数，蒙自最繁华的南北大街，直到蒙自老城墙边上的兴华公司总部，几乎找不到一家反对北伐，反对赵泽勇的宣传口号。
其实蒙自支持赵泽勇的气氛早都有了，在这里赵泽勇可以找到疯狂的支持者，找到无数的拥趸，但是这次战争才让人真正看清了赵泽勇在这里的影响力。就是赵泽勇本人看到这种情形，也不由得生出一种自豪感，被万众膜拜的感觉实在是有些让人无法自拔。
“这是我的城。”
当赵泽勇的车开到一家三层的百货大楼地下，看到那张从楼顶垂直而下的巨幅自己的戎装像后，心里不由得如此感慨。
蒙自的夜景不错，工厂自不用说，就是赵泽勇的不少产业，现在都需要日夜不停的开工，其他销售良好的企业无不在加班加点，这让蒙自几乎成了一个不夜城。可是城市自身的压力是极大的，不夜城说来好听，可是是要耗电的。蒙自去年不得不又修建了一座电厂，十万千万容量，目前蒙自的电力装机达到了三十万千瓦，可是压力仍然很大。严峻的形式，让赵泽勇不得不强行的介入了红河等几个县的水电修建计划，将红河流域统一规划起来，不再让各个县来回扯皮，当然为此也付出不小的代价，给各个县都有一些优惠补偿，比如电力价格和改善道路，这些可都是兴华集团来负担的。
由于赶了一天的路，当然大多数时间都在堵车和缓慢行驶中度过，赵泽勇也比较累了。就没有了欣赏蒙自夜景的兴致，直接到了训练营中安顿下来。
第二天一早，赵泽勇带来的团队，立刻就和胡万的团队开始进入工作状态。
赵泽勇想要了解的是这次北伐中联省军的后勤和供应情况。
胡万认真的介绍了形式。
联省的被服粮食武器弹药各种物资生产是没有任何问题的，蒙自地区庞大的工业生产能力足以保证联省十万人的日常消耗还绰绰有余，可是最大的问题是运输问题。这个问题甚至比唐继尧时代还要突出。不是因为云南的交通退后了，相反是因为大部分地区进步了，而个别地区停滞不前的原因。
云南地区大部分地区交通比之几年前几乎是一个天上一个地下，起码所有的县都通了火车，蒙自地区更是公路修到了每个县。可是在边界地区。除了云南和广西外，云南跟贵州，云南跟四川之间的道路情况都不容乐观。尽管已经在改善了，大批跟商业团体有密切关系的议员经常性的游说联省议会要求建立一个云南标准的联省交通系统，可是受到资金压力的限制，始终没有一个统一的规划。最后妥协之下，也不过改善拓展了一下旧有官道。
所以现在的情况就成了，先走一步的云南大踏步走在了前面，云南的运输不是靠火车就是靠机动车。而周边的省份还存在大量的人力、畜力运输的情况，不同的交通状况导致了不顺畅的交通。要是民用运输自然没有什么问题，大不了四川贵州的货物通过马车运到边境，在由火车倒运到云南各地。反之亦然，云南的货物用火车运输到边界，四川贵州用马车倒运到本省各地去。可是放在军事运输上就成了大问题，军事物资可耽搁不起来。那是有严格的时效性的
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